Webb för Fastighetsbyggen i Väst

Fastighetsbyggen i Väst kontaktade mig för att de behövde en ny webb. De gick från en gammal sida som de dels tyckte såg trist ut som inte heller fungerade bra att surfa på från telefon eller surfplatta.

De ville också kunna ändra bilder och texter själv. Planen är att de framförallt ska lägga till referens-bilder från olika bygge de är på genom att skapa ett nytt inlägg.

Vi har i steg 1 återanvänt mycket material från tidigare webben och byter ut bilder och text efterhand.

Upplägget är att varje sida har ett bildkollage och brödtext.

Fastighetsbyggen i Väst webb
Skärmbild från Fastighetsbyggen i Väst webben 2016

Eddy Merckx Alu Sprint (~2002) helrenovering

För några månader sedan fick jag en Eddy Merckx Alu Sprint från ca 2002 av min kompis Nils. Så himla schyst!

Jag har gjort lite research men inte lyckats hitta några bilder från kataloger eller annat säljmaterial. Nils köpte den på blocket 2011 för 5600:- och den verkar ha kostat ca 15k ny. Nils har använt den som både pendlar och träningscykel, med och utan barnstol. Han har cyklat vätternrundan på 9:47 och Nationaldagsloppet två gånger.

Den var välanvänd och behövde en del jobb för att bli cykelbar. Nils hade gått till en cykelbutik och frågat men det lönade sig inte att lämna in för renovering. Tråkigt men jag förstår. Ingen av de tidigare cyklar jag renoverat har krävt mindre än 10 timmars arbete (på min P10 har jag lagt säkert 40 timmar). Ska en lyckas få lön för det är det olönsamt redan där och sen kostar delar minst lika mycket.

Några gånger har jag försökt att bara renovera det som måste fixas men på en cykel som är minst 15 år gammal måste det mesta fixas. Jag tycker skruvandet är ganska kul men belöningen är användandet. Det är en fin känsla att susa iväg med något jag byggt upp själv.

Det självklara var att byta fälgar och växelreglage. Framförallt bakfälgen var färdigcyklad och hade spruckit. Framhjulet såg användbart ut. Det slutade med att jag beställde ett nytt set med Fulcrum 7 hjul (på rea).

På Eddy sitter Campagnolo rakt igenom – första gången jag kommit i kontakt med Campa. Vad jag förstått är en skillnad mot Shimano att det går att renovera Campa-reglage och köpa reservdelar till de mesta. Jag researchade och kom fram till att ett set billiga Campa-reglage blev exakt lika dyrt som att laga de befintliga. Jag köpte ett par nya Xenon 9 reglage så kan jag välja senare om jag vill laga Veloce-reglagen som satt på eller ej. Jag köpte även ett par 25mm däck, slang och styrlinda. Jag rengjorde, smockade ihop och testcyklade. Planen var att bara skruva det nödvändiga.

Efter första korta rundan kände jag att vevlagret behövde justeras. Efter att ha researchat gängor, bredder och modeller kom jag fram till att jag har italienska gängor med en 102mm Campagnolo-axel. Det landade i att jag böt till ett nytt Campa Chorus vevlager. Det var himla snitsigt att byta vevlagret. Samma verktyg som för kassetten. Hela bytet gick på bara någon timme. Jag justerade växlar och bromsar och snurrade på lindan innan det var dags för nästa testrunda.

Jag saknar fortfarande en bricka och skruv som håller klingorna mot vevarmen. Jag vet inte riktigt var jag får tag i det än men det löser sig. I annat fall får jag göra något eget där. Bulten heter double chainring bolt eller hidden chainring bolt och distansen är antingen 3,8mm eller 3,74mm tjock (det är lite oklart än :)).

Som vanligt tusen tack till alla som hjälpt mig på HappyRide! Så himla himla schyst!

Så här ser Eddy ut idag. Skärmar, reflexer, någon form av lås och pakethållare sen är det ok att börja jobba igen 🙂 Blir fina morgonturer längst älven om de bara kan bygga klart vid Marieholm.

Pakethållare och skärmar

För ett år sedan satte jag en korg på Miyatan och himlarns vad smidigt men också oväntat osmidigt att få plats i cykelställen vid jobbet.

Nu har jag har lite längre till jobbet så jag vill ha en snabbare cykel. Eddy eller Peugeotten är kandidater att testa. Jag behöver isåfall skärmar, pakethållare och nästa år barnstol så Signe kan åka cykel till förskolan.

Planen blev att pendla med Eddy med en front carrier från Holländska Basil och RoadRacer MK2-skärmar.

Det visade sig tyvärr inte vara riktigt min dag med inköpen…

Fortsätt läsa ”Pakethållare och skärmar”

Längre cykel / Lastcykel?

Jag har hela mitt liv haft drömmen att klara mig med cykel. Det går oftast bra. För några månader sedan fick vi barn och dessutom kommer vi flytta lite utanför götet (10 km). Det skulle kunna bli krångligare att ta sig fram med cykel efter det? Hur långt kan man cykla med en vanlig barnstol?

Jag har tittat och testat olika varianter på cyklar som klarar att lasta mer. Det finns mycket att välja på och det verkar finnas en trend i det just nu. Flak fram? Låda fram? De jag (just nu) tror mest på är en lite längre cykel med rejäl pakethållare bak och säkert en korg eller litet flak fram. Det känns som att man förlorar lite mindre cykelglädje än med en lådcykel?

  • De första jag hittat är Surly Big Dummy för 25k. Det känns lite väl mycket pengar för mig.
  • Sen finns Kona Ute för ca 11k. Helt klart bättre och kanske nått att testa?
  • Ett annat alternativ är Xtracycle Leap som är en påbyggnad för din nuvarande cykel. Ser intressant ut. Dock kostar den ungefär lika mycket som en Kona Ute.
  • Instructables har två DIY-beskrivningar på förlängare. En med svets och en utan.

Känner jag någon som testat? Eller har andra förslag? Det kan ju också vara så att det bästa är att som vanligt fortsätta med det jag har?

På liknande tema hittade jag fina beskrivningar av olika sorters pakethållare fram och matchande väskor.

Obligatorisk långskärm

1_2016-03-07 08.15.15.jpg

Alla cyklar borde utrustas med en längre skärm. Sedan jag satte på min för några år sen har jag knappt blivit blöt om fötterna och cyklen håller sig mycket renare.

Jag klipte till min från en tunn gammal plastförpackning och några stripes.

Nya cykelhängare

Det började bli för många cyklar i källaren tyckte somliga. Och i viss mån också rörigt…

För att kunna få plats med fler cyklar framöver var det nödvändigt att använda väggarna, Här kommer en liten hängare som jag tillverkade av byggbeslag. Bara att kroka fast en av pedalerna.

Fint med hojar på väggen
Fint med hojar på väggen
En enkel grej i plåt bara!
En enkel grej i plåt bara!

Madame G.GINET, den nya fransyskan

Vi var på loppis häromdan. I en skrothög på bakgården stod något som liknade en cykel. Jo, det var en sån där som brudarna på 70talet hade när dom skulle till caféet – med högklackade skor, röda naglar och en glansig handväska. Den var skitig och rostig, bra läge att prata pris alltså..   Efter en lättare mangling kom vi fram till att 7€ var nog ett lämpligt pris. Kan möjligtvis också bero på att han började tröttna på mig. Det kunde man höra på suckarna.

Nå iallafall, förre ägarinnan var nog inte väldigt intresserad av cykling. Troligen hade hon någon gång i förstrött sinnelag parkerat intill en cementblandare. Det satt en hel del gammalt bruk här och där, t.o.m. inne i ringklockan. Däcken hade passerat bäst föredatum för ett tag sen.

Nu är fixning på gång och det kan nog bli kul till slut.

Personalporträtt, Art College

Förra veckan fick jag i uppdrag att fota personalen på Grafisk design programmet på Art College. Känslan de önskade var vardagliga och enkla bilder. Min lösning var att ta snabba bilder i skyltfönstret vilket gjorde ljussättningen gratis. Jag hade förberett alla inställningar och tog en eller två bilder per person. Jag upplevde inte ens att modellerna hann bli nervösa.

Cykelkorg på Miyatan

Dehär har jag helt glömt lägga upp 🙂 I sensomras köpte jag en cykelkorg på Biltema för att testa på Miyatan. Jag tog en fyrkantiga med gallerlock (locket tog jag bort direkt).

Det var lite struligt att få fast den. Benen som fästes i hjulbulten krockade med gaffeln så jag fick böja dem. Inte optimalt med de lär hålla ändå. Sen för att få plats med hängaren för de gamla canti-bromsarna fick jag skaffa en ny hängare som monteras nere på axeln istället för vid styrlagret. Skulle jag montera hängaren fick jag helt enkelt inte plats i gängorna med korg-fästet. Ett jädra bök var det.

När allt var löst passade jag på att testa Biltemas justerbara styrstam också. Den funkar för en pendlarcykel men gnisslar och glappar lite. Jag tror inte den öppnar sig men den är helt klart inte optimal. Man kan ju ha den för att testa fram vilken vinkel man vill ha.

Att lasta saker fram på cykeln är fantastiskt bra. Det borde i princip vara olagligt att sälja cyklar utan. Dock är Biltemas korg inte helt optimal. Jag tror egentligen jag hellre vill ha ett flak än en korg. Väskan får aldrig plats i korgen ändå. Ett annat problem är att framlampan (som jag har monterat på styret) skyms så fort du lastar i korgen.

Jag har börjat skissa lite på ett flak till racern. Det kanske kan bli ett joint venture? Vad kör ni för lastanordningar?

 

 

Tvätta kedjan! Nu är det vår!

Så fort vintern är över brukar jag tvätta kedjan på pendlarcykeln. En kedja ska tvättas så sällan som möjligt men inte för sällan. När kedjan är ny är den invaxad istället för oljad, vet drar till sig mycket mindre skräp, så fort du tvättat den är vaxet borta och du får fortsätta olja.

När jag var 10 skar pappa ut en kedjetvättardunk. I med lite lacknafta (jag vet inte om det är optimalt men det är det jag använder) snurra kedjan och borsta rent med en liten borste. Lacknaftan rinner ner i dunken igen. Där låter jag den stå ett tag så gucket sjunker till botten innan jag skruvar av korken och häller tillbaka den på en glasburk för nästa års tvätt.

Sen brukar jag skölja av hela cykeln med vatten och borsta med en diskborste. Jag tar fälgarna extra noga med en ren borste. Salt och tjafs rinner av i ett nafs och bromsarna blir så mycket trevligare.

Efter det får den (oftast) stå och torka och därefter oljar jag kedjan. Tipset från Sheldon Brown för att olja är olja LITE på insidan av kedjan. Alltså den sidan som är mot kuggarna. Utsidan kan vara som den är.

Så nu är det vår! Väl mött!