Fastrostad styrstam

Huvvaligen va styrstammen hade rostat fast. Ja körde med WD40, värme, WD40, vänta, värme, banka-banka, slita… Det som funkade va att ställa cykeln upp och ner, stå på styret & ha en lång planka i gaffeln. Snurra fram och tillbaka. I början flyttade den bara sig någon millimeter.… Fortsätt läsa

Den blå är nu identifierad!

Jag funderade vad för cykel det var jag fått så jag mailade Cykelhistoriska föreningen och frågade. Direkt fick jag ett svar att alla danska cyklar har ett serienummer så man kan identifiera cykeln.

Alla danska cyklar har ett serienummer. Här är de på den blå!

  • Märke: S = SCO (Smith & CO)
  • Serienummer: 41641
  • Årtal: A = 1942, 1964, 1985 eller 2006

De är alltså en SCO-cykel från 1985 jag räddar livet på.… Fortsätt läsa

Få loss fastrostad sadelstolpe

Fastrostad sadelstolpe

På mitt senaste Renoveringsprojekt hade sadelstolpen rostat fast. Så innihelskotta fast. Jag började på HappyMTB och Sheldon Brown och slutade med följande:

  • Spruta på mycket WD40 – låt stå nån dag
  • Skruva loss skruven som håller stolpen helt
  • Böja ut öronen lite
  • Vrida på sadeln.
Fortsätt läsa

Byta vevlager i en gammal Miyata MTB från -95

När jag gjorde förra renoveringen hade jag en känsla av att jag borde ge mig i kast med vevpartiet också. De har ju ändå snurrat där sen -95-ish. Typ dagligen. Så de kanske är dags.

Nu någon månad senare börjar det knaka obehagligt så jag tänkte börja ta tag i det.… Fortsätt läsa

Årets uppfräshning klar!

Nu är i princip allt fixat för i år. Jag behövde fixa ett skevt framhjul. De va bara att lära sig rikta. Gick förvånansvärt bra och va roligt! Jag läste en guide, byggde ett provisoriskt ställ med stripes i framgaffeln och började skruva.… Fortsätt läsa

Byta vajrar + justera gamla cantilever bromsar (Shimano XL från ca -95)

Alla vajrar är dragna, allt är fastskruvat, det är bara att justera bromsar + växlar kvar nu då. Förra gången jag gjorde det jobbade jag mest med tåladom (trial & error). Nu tänkte jag läsa på lite istället 🙂

Bromsar

Fortsätt läsa

Totalgenomgång!

Jag har gått igenom hela cykeln förutom:

  • Styrlagret (de gjorde jag relativt nyss & det är en sån fight att få det att sitta fast bra med låsmuttrarna)
  • Vevpartiet (de låter & känns bra så jag lämnar det)

Följande är bytt:

  • Bakdäck, jag testar ett 26×1.5″ De va inte helt genomtänkt eftersom 1.5 inte är nån standardbredd… Lite knöligare att få tag i slang.
Fortsätt läsa